8/30(月) 16:56配信 夕刊フジ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1709f856ad8086f340b61b21dab86a461e97cee2

　２９日に行われた自動車レースのＦ１第１２戦ベルギーＧＰ（スパ・フランコルシャン）は大雨の影響でセーフティーカーが先導する中、３周目に赤旗が振られて終了。規定によりレースは成立したが、ネットでは「Ｆ１史上最悪の４時間」などと大きな物議を醸している。

　決勝レースはスタート前から激しい雨が路面を叩きつけ、予定より３０分遅れでフォーメーションラップを開始するも、視界不良のためスタートせず。その後、３時間近い中断を挟み、セーフティーカー先導で追い抜きが禁止された状況下でレースはスタートしたが、コンディションは改善されず、３周目に入ったところで赤旗終了となった。この結果、１９９１年に豪雨のため１４周で打ち切りとなったオーストラリアＧＰ（アデレード）を更新する“Ｆ１史上最短レース”となった。

　規定では２周以上走行すればレース成立となるが、規定周回数の７５％以下の場合は、１～１０位に与えられるポイントはそれぞれ半分となる。その結果、今季６勝目を挙げたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）は１２．５ポイント、自身初の表彰台となった２位のジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）は９ポイント、３位のルイス・ハミルトン（メルセデス）は７．５ポイントを獲得した。

　予測が難しいことで知られる“スパ・ウェザー”に翻弄され、見通しが立たない状況下でレースを決行したことに、ドライバーからはさまざまな意見が集まっている。

　ハミルトンは自身のインスタグラムのストーリーズで「ファンに申し訳ない」と、レース開始を待ち続けた観客に謝罪。続けて「最初からやるべきではなかった。ドライバーの安全が第一だ。そして、このスポーツの中心的存在である観客に返金すべきだ」と主張し、英スカイスポーツとのインタビューでも「商業的な理由で（レースを成立させるために）２周を走らされた。今日は悪い判断をした」と運営サイドを批判した。

　フェルスタッペンは「ファンにレースを見せることができず申し訳ない気持ちでいっぱいだ」、ラッセルは「自分の前にはマックス（フェルスタッペン）しかいないのに、それでも彼のマシンが見えないときがあった」、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）は「今日は前が何も見えなくてレースは不可能だった。ＦＩＡ（国際自動車連盟）は正しい判断をした」、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は「赤旗終了は正しい判断だが、セーフティーカーの後ろを走っただけでポイントを与えるのはどうなのか。レースもしていないのに」などと、ドライバーたちは自身のＳＮＳやチームの公式サイトを通じてそれぞれの意見を寄せている。

　ファンからは「中止の判断自体は間違って無いと思う」「あの状況では仕方がない。（２０１４年の豪雨の日本ＧＰでマシンのコントロールを失いクレーン車に激突、のちに亡くなったジュール・）ビアンキのような事故はもう見たくない」「ショーとして観客のことを考えるとどうなんだろう。無理矢理レース成立させたということは、返金なしということでしょうか？」「流石に開始時間が長引くと思い録画しながら寝てしまった」「雨のレース見たかったのに残念でした」などと、中止に理解を示すコメントや観客の気持ちを思いやる声が多く寄せられている。

　海外のファンからは、Ｆ１の公式インスタグラムなどに「もっと早く中止の判断を下せただろう。おれの４時間を返してくれ」「今日は最高のレースハイライトが観られそうだ」「Ｆ１史上最悪の４時間」「最短レースを見るのに最長の時間がかかったんじゃないか？」「返金を求む」「今日の『ドライバー・オブ・ザ・デイ』はセーフティーカーだな」などと、皮肉交じりの厳しいコメントが殺到。その矛先は表彰台で歓喜するラッセルに対しても向けられており、「よく後ろのクルマを抑えて逃げ切った！」「あれだけのレースをしたのだから表彰台に値する」「この状況下でろくにレースもしていないのに大はしゃぎするなんて論外だ」「追い抜き禁止の状況で２周走って表彰台を喜ぶなんて…茶番だ」といった声が相次いでいる。