河北新報　2023年6月21日 6:00

　サッカーＪ２山形がＪＲ東日本の協力で、２４日から７月までのナイター４試合の終了後に奥羽線天童南－山形間の臨時列車の運行を企画した。車の利用が多い来場者を公共交通機関に誘導し、終点の山形駅周辺での飲食店や宿泊施設の利用拡大を促す。サッカーの地方クラブの要望でＪＲが夜間の運行ダイヤを変更するのは珍しいという。

山形駅周辺の飲食店、宿泊施設利用増も狙う
　対象は、ＮＤソフトスタジアム山形（天童市）で行う２４日の東京Ｖ戦、７月１日の仙台戦、９日の磐田戦、２２日の長崎戦。仙台との「東北ダービー」は午後７時半、他の３試合は７時の試合開始を予定する。

　スタジアムの最寄りは徒歩約１５分のＪＲ天童南駅。通常ダイヤでは山形行きの最終列車が午後９時４２分発で、試合終了後に向かっても間に合わない可能性がある。４両編成で運行する臨時列車は、天童南駅を各試合の終了から約１時間後に出発。各駅に停車し、約２０分で山形駅に着く。

　ＮＤスタは山形駅から約１５キロ離れている。５０００台収容の駐車場があるため車での来場が中心で、山形市中心部と直結したシャトルバスは２０１９年を最後に運行されていない。

　試合後は帰りの車でスタジアム周辺が混雑するため、クラブは２０年シーズンの開幕前からＪＲ側に臨時列車の運行を要望。新型コロナウイルス禍を経て３年がかりで実現した。

　クラブの担当者は「仙台などから観戦に訪れるサポーターらが、ナイターでも安心して来場できるよう交通手段を分散したい。下車後に市内の飲食店やホテルなどを利用してもらい、市街地のにぎわい創出につながれば」と説明。車の排ガスに含まれる二酸化炭素（ＣＯ２）の削減にも期待する。

　ＪＲ山形支店は「県外から訪れるサポーターも多く、山形の活性化につながる取り組みと考えている」と話す。

https://kahoku.news/articles/20230620khn000055.html
クラブが発信している臨時列車運行のＰＲ画像（Ｊ２山形提供）
https://i.imgur.com/fi7k7Hb.jpg