マクラーレンF1、平川亮を2024年のF1リザーブドライバーに起用 【 F1-Gate .com 】
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2023年9月22日

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マクラーレンF1チームは、平川亮がマクラーレン・レーシングのドライバー育成プログラムの一環としてF1リザーブドライバーとして加入したことを発表した。

平川亮は、スーパーフォーミュラとスーパーGTで輝かしい戦績を残し、2022年にはTOYOTA GAZOO Racingでハイパーカー世界耐久選手権のタイトルを獲得している。現在、2023年ハイパーカー世界耐久ドライバーズ選手権で首位に立っており、直近では2023年ポルティマン6時間レースで優勝している。

平川亮は、2024年からマクラーレンF1チームをサポートし、マクラーレン・テクノロジー・センターでのシミュレーター開発、MCL35Mテストプログラムでのトラック走行などを行う。

平川亮は、マクラーレンでの仕事と並行して、TOYOTA GAZOO Racingの代表として世界耐久選手権への参戦も継続する。

平川亮は「マクラーレンF1チームのリザーブドライバーとして参加できることをうれしく思います。このような尊敬すべきチームと仕事ができることはとてもエキサイティングなことで、このような機会を与えてくれたザクとアンドレアに感謝しています。すでにチームに会い、MTCでシミュレーターを体験したことで、すぐに走り出すことができた。2023年の残りのレースに向けて、今は完全に準備し、集中しています」と語った。

「また、この場を借りて2つの感謝の意を表したい。ひとつはTOYOTA GAZOO Racing。両チームのドライバーを務めさせてくれたことに感謝しています。もうひとつは、ドライバーとして僕を支えてくれたMORIZOさん（豊田章男）。彼自身、ドライバーとして、自分を成長させるチャンスを与えてくれるクルマに乗るべきだというアドバイスをしてくれました。だから、このチャンスを最大限に生かし、自分が成長した姿を見せることで恩返しをしたいと思っています」

マクラーレンF1チームのチーム代表であるアンドレア・ステラは「増え続けるサポートドライバープールをさらに強化するために、亮をF1リザーブドライバーとしてマクラーレン・レーシングに迎え、我々のサポートドライバーをさらに強化できることを嬉しく思う」とコメント。

「TOYOTA GAZOO Racingの協力により、亮がドライビングと並行して新たな役割を担うことを許可してくれたことに感謝しています。亮は、ル・マンやFIA世界耐久選手権で優勝するなど、トラックで素晴らしい成績を残している」

「彼はすでにMTCのシミュレーターで時間を過ごしている。彼が我々の強力なドライバー陣に加わることで、彼の豊富な経験は様々な面でチームにプラスになるだろう」

9/17(日) 22:55配信　motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/c90db395f990d5623fe922ca54ea85b5f3140eb1

　F1第16戦シンガポールGPの決勝レースは、フェラーリのカルロス・サインツJr.が優勝を果たした。

ポールシッターのサインツJr.は、スタートで危なげなく首位をキープ。さらにはソフトタイヤで素晴らしい蹴り出しを見せたチームメイトのシャルル・ルクレールも2番手に上がり、フェラーリがワンツー体制で周回を重ねた。

　しかし20周目にセーフティカーが出動。この際のピットストップでルクレールがポジションを落とし、フェラーリのワンツー体制が崩れるとメルセデスのジョージ・ラッセルがサインツJr.の背後につけてプレッシャーをかけた。

　それに動じずサインツJr.がタイヤとペースをマネジメントし、後続にマシンを従えながらラップを重ねていくが、エステバン・オコン（アルピーヌ）のマシンストップによるバーチャルセーフティカーに合わせてメルセデス勢がピットインした。

　優勝を狙ったメルセデスの作戦はレースを白熱させたものの、ファイナルラップでラッセルがクラッシュするなど実を結ばず。最後まで首位を譲らなかったサインツJr.が優勝し、開幕から続いていたレッドブルの連勝に終止符を打った。

　2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位はルイス・ハミルトン（メルセデス）となった。

　レッドブル勢はハードタイヤでスタートし、セーフティカーのタイミングでステイアウト。これで一旦は上位に浮上したものの、あっさりと他車に交わされるなど今季これまで発揮してきた圧倒的な強さは見る影もなし。マックス・フェルスタッペンはルクレールの真後ろまで追い上げたものの5位、セルジオ・ペレスが8位に終わった。

　アルファタウリは、15番手スタートの角田裕毅が他車から接触を受けオープニングラップでリタイア。リアム・ローソンはデビュー3戦目で9位初入賞。アルファタウリの今季ベストリザルトを残した。

9/3(日) 23:39配信　motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ed08f8c586ce36a492f810dc7f7347615674d63

　F1イタリアGPの決勝レースが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。これで10連勝となり、F1の連勝新記録を樹立した。

　2位にはチームメイトのセルジオ・ペレスが入り、レッドブルが1-2フィニッシュを達成。予選ではポールポジションを獲得し、サーキットに駆けつけたフェラーリファンを沸かせたカルロス・サインツJr.は3位でのフィニッシュ。シャルル・ルクレールは4位だった。

　アルファタウリの角田裕毅は予選11番手となり、今季4度目の入賞も期待されたが、フォーメーションラップでマシントラブルに見舞われてストップ。決勝レースをスタートすることができなかった。

8/28(月) 0:30配信　motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/46a9a2fdd31a997fb5c920d4b7619e4ad7abb862

　F1第14戦オランダGPの決勝レースは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがホームレースで個人9連勝を飾った。

　スタート直後に雨が一気に降り出し、波乱の展開に。いち早くインターミディエイトタイヤに変えたセルジオ・ペレス（ペレス）が首位に躍り出た。

　しかしポールシッターのフェルスタッペンは、その後のピットストップでチームメイトを逆転すると、そのまま盤石なレース運び。ラスト10周を切ると再び強雨が降り出しレースは赤旗中断となるが、レース再開後もフェルスタッペンは首位を譲らず、セバスチャン・ベッテルに並ぶ個人9連勝を達成した。

　2位には雨の混乱の中で順位を上げたフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）が入った。3番手ペレスにピットレーン速度違反のペナルティが出たことで、アルピーヌのピエール・ガスリーが3位表彰台を獲得した。

　アルファタウリの角田裕毅は、レース序盤の雨の中でいち早くインターミディエイトタイヤに交換しポイント圏内に浮上すると、レースの大部分でトップ10を走行。しかし終盤の雨を待つ中で順位を落とし、ペナルティもあって最終的に16位でフィニッシュした。

　これがデビュー戦となったリアム・ローソンは波乱のレースを耐え抜き、13位でレースを終えた。

7/30(日) 23:27配信　中日スポーツ
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa20f30e17565c5d7be68dd1f2073f493b82969a

◇３０日　Ｆ１第１３戦ベルギーＧＰ決勝（スパフランコルシャンサーキット）

　アルファタウリの角田裕毅が今季自己ベストの１０位に入り、第４戦アゼルバイジャンＧＰ以来、８レースぶり（中止になったエミリアロマーニャＧＰを除く）に入賞を果たした。１１番グリッドからスタートし、１周目に８番手に浮上。その後も順調なペースでレース前半戦には数台の追い抜きにも成功し、一時は６番手を走行した。入賞は今季３度目。

　優勝はレッドブルのマックス・フェルスタッペン（オランダ）が飾り、連勝を８に伸ばした。今季１０勝目でレッドブルはチームとしてＦ１記録を更新する１３連勝を果たした。２位にはチームメートのセルジオ・ペレス（メキシコ）が入り、３位にはフェラーリのシャルル・ルクレール（モナコ）が食い込んだ。

7/23(日) 23:45配信　motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0aeeb881c6e47c268592f51bd797706e592f108

　F1ハンガリーGPの決勝レースが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。フェルスタッペンはこれで今季9勝目、マイアミGPから7連勝とした。

　この勝利でレッドブルは、開幕からの連勝記録を11とし、1988年のマクラーレン・ホンダが持っていた開幕からの最多連勝記録に並ぶことになった。なおレッドブルは昨年の最終戦アブダビGPにも勝利しているため12連勝。連勝記録については新記録樹立となった。

　2位にはマクラーレンのランド・ノリスが入り、前戦イギリスGPに続き2戦連続の表彰台。また、9番グリッドからのスタートとなったセルジオ・ペレスが追い上げのレースを見せ、3位表彰台を獲得した。

　久々にポールポジションからのスタートとなったルイス・ハミルトンは、1周目にポジションを落とし、その後戦略を駆使するなどして奮闘したが、4位が精一杯だった。

　アルファタウリの角田裕毅は、レース序盤は11番手までポジションを上げたが、ピットストップでのタイムロス、そして戦略がうまくいかなかったこともあり、結局15位でのフィニッシュだった。

　今回から角田のチームメイトになったダニエル・リカルドは、粘りのレースを見せて13位完走となった。